中国股市最笨的方法：15年反反复复操作MACD，已赚到怀疑人生

地『di』铁里的股票人生，地「di」铁里的「de」人生「sheng」百态

我觉得股『gu』票『piao』市「shi」场中「zhong」的价格波动和地铁的运行很相像，一只股票『piao』，就好比一辆空空的列车停靠在始发站，开始有乘「cheng」客「ke」涌进来；而「er」在接下来的几个中间站台，在固定『ding』的时『shi』间里进「jin」出的乘客的数量是不确定的，就像股票市场的成『cheng』交量；到了列车里『li』面以后，我们『men』就会发现，不同的车厢乘客的数「shu」量也是不一样的，这『zhe』就如同股票市场中所谓的持仓量，而乘客「ke」数量的增减就对应着股票『piao』市场的『de』增仓与减仓；列车在行驶『shi』途中，乘客会在不同的车厢走动，又带来了更大的「de」不确定性，这就是股票市场的换手；而即使「shi」是同一节车厢，屏蔽门旁边和其「qi」他区域『yu』的人员密集程度仍然是不一样的，这意味着在某一固定的时刻，股票市场谁在「zai」看多『duo』，谁在看空了；而到了终点站，乘客们全部下车，这时候，作为股民的我「wo」们也出场『chang』了。

所以，在每一天开「kai」始的时候，我要想的问题就变得简单了，即选择「ze」在什「shi」么时「shi」候上车和下车。关于上车和下车的时间，我们「men」通常会参考公司规定的上班时间、交「jiao」通工具「ju」、交通状况、天气情况等，而在股票市场「chang」，我们选择进场还『huan』是出场的时间『jian』，往往就要『yao』综合考量交易所规定的交易时『shi』间、交易系统「tong」、成交量『liang』、持仓量以及市场所「suo」处的状态等；关于我们是要上车还是要下车，就是我们要选择是进场还是要出场，车『che』来了我们就上车，车到站了我们就下车，就『jiu』好比我们在股票市场觉得有机会了『liao』就进『jin』场，觉得行情差不多了就出场。

当然，上车和下车『che』并不是我们的最「zui」终目的，我们的终极目标是按时到公「gong」司上班、并适时下班回家，也就是说我们在股票市场上并不是只需要选择在什么时候『hou』进场还是出场，而是要知「zhi」道，我们的进场和『he』出「chu」场是为了达「da」到我们预期的盈利目标。

而要实『shi』现我们的最终『zhong』目标，我们就需要做出更多的「de」选择，也就是说，我们要有选择地上「shang」车和下车，赶不「bu」上这「zhe」趟我们就赶下趟，而不是硬生生地胡乱建仓；车子里面人太多『duo』太挤，我们就不上，就好比我们不做极端时候的「de」行情；我们只做『zuo』自己有「you」把『ba』握的行情「qing」，就像我们总是只进人少的车厢；车子没有到站我们不下车，就好比没有达到我们的盈利目标离场。

列车行驶的「de」方向『xiang』，对应着我们上班和回『hui』家的路，有的时候我们往相反的方向绕一绕路，也能到达目标，但『dan』是浪费了很多的时间和「he」精力，就『jiu』像是在股票市场虽然赚钱了，但是赚得心惊胆战；有的时候，我们会「hui」换车，这时候选择换乘的站点就很重要「yao」，有的站换乘的路线较长、有的就比「bi」较短，有的「de」站『zhan』换乘的人多、有的就比较少，就像我们只在最适合自己的交易时段做交易一样，有的比「bi」较适「shi」合做突破行情，有的适合做振荡行情。

看清『qing』楚了地铁「tie」里的人生百态，也就看清楚了股票市场中的「de」百态人生。

小不忍则乱大谋。

炒股进场的决策「ce」难、中途持有不动难「nan」、决定离场的决「jue」定难『nan』。难就难在拖泥带水，解决之道在于狠下心来咬牙忍耐。沾泥「ni」带水之累，病根在一恋字；随方逐圆之妙，便宜在一耐字。

炒「chao」股就是要舍弃浮躁、贪恋的心态，培养耐『nai』性「xing」、果断的『de』特质，这不仅是提高操「cao」作水平的过程，更是修心养性、变化气质的过程。

建仓信号出现时要第一时间果断建仓，重大信号时要敢于重仓，这就需要对自『zi』己狠得下，否则就会错失良机，追悔莫及。

中途持有要习惯“正常回撤”的波动，不因小波小『xiao』动患得「de」患失，这一点是非常『chang』重要「yao」的，也是非常难做到的，国际级的『de』专家炒『chao』手们都知道这一点是多么重要，但也常常『chang』被这「zhe」一点难住『zhu』，有时克服「fu」不了内心的冲「chong」动，也只「zhi」能像一些人一样装『zhuang』死、睡觉、傻等来逼着自己遵守不轻举「ju」妄动的原则「ze」。

中途持有就是把握趋势，如『ru』同骑马一般，如果总是下马、追马，那一『yi』路不仅享受不到骑马的乐趣『qu』，还会损失大量的精力，浪费「fei」大量的人力、物力、财力。应当培养自己勇敢的品质、博大「da」的胸怀『huai』，坚『jian』信「xin」自己是一位能够驾驭烈马『ma』的优秀骑士，信任自己也信任烈马，缰绳在手『shou』，让烈马任意驰骋，只要不『bu』出自『zi』己的原则就不予干预，这样才能驾驭趋势，而不是被趋势驾驭『yu』。

我们要的「de」是驾驭趋势，是骑马，而不是与马赛跑、被马骑『qi』、被趋势抛弃、被波动忽悠。

中途持有是最最重「zhong」要的，也是最最艰难的，要像父母『mu』对待爱哭的宝「bao」宝『bao』一『yi』样狠『hen』下心『xin』来换取正确的结果和渴望的幸福。

离场信号出现时『shi』的离场，止损信号出现时的止损，也是需要挥『hui』刀断腕的勇气的。具备『bei』智慧并不难，具备「bei」勇气却不容『rong』易，炒股不『bu』仅是「shi」智慧的锻炼，更是坚强的内心『xin』品质的培养。

勇『yong』气和胸「xiong」怀的培养远远比智力教育、知识学习更加重要，炒股不『bu』仅需要专业的知识、成熟的理论，更需要顶「ding」天立地「di」的「de」男子汉的『de』风度和情怀，股市是一个大学校，这个「ge」学校磨『mo』练『lian』才学，塑造品格『ge』，带来财富，创造奇迹。

如果说『shuo』“看得远”是培养高瞻远瞩的远见卓识，练就「jiu」做大事的见『jian』识、素养。那么“忍得住”就是培养沉稳大『da』气的雍容心态，练『lian』就纵横捭『』阖的大将之风；“狠得下”就是培养坚定果「guo」断的意志品质，练就恢弘的胆气和博大的胸怀。

不仅是技术的提高，更是生活品质的提升、个人素质的升华、人生的「de」质量和生「sheng」命的深度的超凡「fan」脱俗。

绝大多数「shu」朋友只是关心实战的「de」，我个人也非常理解，毕竟有很大「da」一部分朋友在股市中的亏损面相当严重，急于在实战中获利也是非常「chang」正常的事情，大家都知道股『gu』市的二八定律，亏「kui」损的人终究「jiu」是占据了股『gu』市的「de」绝「jue」大部分市『shi』场。今『jin』天给大家看『kan』一下实战操作『zuo』

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粉丝福利指标之多，无穷想象。没有最好的指标，只有最适合自己的指标『biao』。在这里『li』给「gei」大家分享一个我目前「qian」认为最适合出手的主图《猎取主升「sheng」浪『lang』》和《买点确认》副图「tu」指「zhi」标『biao』，红买『mai』绿卖，出现“放心买”“逢低买”等信号，果断入手买入，副图指标出现“撤退信号”及时抛出。下面截图给大家展示一下。

一只个股主副图都出「chu」现买『mai』点信号，是最佳的买入位置『zhi』

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大家可以看到，同时出现主副图指标买入信号的时候，个股涨幅是多『duo』么恐怖，在高点还会提示撤退「tui」信号，是不可多得的入门性指标。实战『zhan』：

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今天『tian』的技术分享就这里，希望大家能「neng」够有『you』好「hao」的收获。股市之路坎坷却也可以寻其道，只要你潜心『xin』研究，相信也一定可以「yi」在这个市场中得到自己想要的。